卡车一般使用铅酸电池,正常能使用三年左右,若保养得当,能用上四五年。蓄电池虽小,出点问题就牵一发而动全身,所以蓄电池在冬季罢工,对于卡友们来说,是一件很不愉悦的事情。
冬季蓄电池容易罢工 一般来说,铅酸蓄电池的额定运行温度范围是10℃-30℃,最佳适宜温度是25℃±5℃,过高温度将会严重缩短电池寿命。 而温度过低,蓄电池的可用容量就会降低,测算表明,温度低于25℃时,每下降1℃蓄电池的可用容量大约会下降0.8%。 在冬季北方地区,有些省份温度可以达到零下二三十度,不夸张的说蓄电池可用容量能下降近50%,给人最直观的感受就是,蓄电池一点也不耐用了。 冬季保护蓄电池做到“四不要” 1 不要频繁启动车辆 卡车启动打火时会大量消耗蓄电池电量,因为发动机不发电或者电压很低,这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能,全部由蓄电池供给。 所以,卡车单次启动时间不要超过5秒,如果首次启动未成功,最好间隔15秒以上再启动,防止长时间大电流放电而导致蓄电池的能量损失严重。 2 熄火后不要忘了关闭用电设备 冬季行车驾驶室内温度低,长时间开空调在所难免,很多卡车司机习惯直接熄火,感觉熄火后一切用电设备自然切断了。 但其实,下次启动空调会随之同时启动,导致车辆瞬间功率过高,蓄电池负荷过大,久而久之对蓄电池是一种损耗。 3 不要长时间搁置不理 所谓蓄电池,在给卡车供电的同时,还能存储电能。在卡车发动机正常运行时,发电机向车内用电设备供电,同时还会给蓄电池充电。 蓄电池长久不用,可以考虑断开电瓶负极,电瓶的接线耳可以涂一点黄油之类的避免氧化,毕竟长期在潮湿空气中大电流放电,很容易形成化学反应引起接触不良。 4 不要长时间使用车内电器设备 卡车司机车载电器使用比较多,且货车跑长途的,很多人还准备了一些煮饭煮水的电器,但不宜使用功率过大的,而且不能在停车状态下长期使用,不然很容易引起电瓶亏电缩短寿命。如果要使用尽量启动发动机由发电机提供电能。
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