VRLA瓦勒蓄电池,在设计及生产过程中,全部选用的是加强型的版本标准,一切皆为了给汽车一颗强大可靠的芯,质保两年,每只电池都拥有专属的防伪电子二维码,可以查询到电池真伪及质保时间,护航您的爱车。 目前市场上的友商品牌蓄电池,全部是卖家与消费者建立的售后契约,服务质量稳定性无法监控,瓦勒蓄电池通过电子质保卡让瓦勒上海总部直接与消费者建立的一个电子质保契约,根除售后服务不稳定的问题,如果遇到售后服务难题,请直接与我们总部联系,我们会第一时间介入售后流程,保障您作为消费者的权益。
可能部分司机遇到过汽车蓄电池点亮不足点火失败的情况,你们是怎么处理的呢?叫修车厂?叫保险?这些不但浪费时间,很有可能会收取一笔不小的费用哦。其实如果只是单纯的蓄电池电量不足,是可以自己动手解决的。
工具、材料
1、搭电线(提前购买好备用,2米左右,太短了够不着,太长了效果不好)
2、另一辆汽车(可以在路边寻求其他车辆帮助,好人还是很多的)
如何判断是不是蓄电池电量不足引起的点火失败
听声音:蓄电池没电时,如果打火,会听到一阵“噼里啪啦”的声音,准确率90%。
看灯光:打开车灯,亮度明显不足;或者打开车内照明灯点火时,灯光变得非常暗甚至熄灭;准确率80%。
看蓄电池观察孔:有些蓄电池是有观察孔的,正常情况下为绿色,准确率100%。
测电压:当然你得有万用表而且需要两个人,先将万用表正确连接至电池正负极(红色连正极,黑色连负极,并且将万用表打到测电压选项),这时候一般测出来的电压都在12-13V左右(电池电量不足的话有虚电压,可能11-12V),这时候另一个人上车点火,如果点火时电压瞬间变小(比如只有6V),那就是蓄电池电量不足了。正常充满电的电池电压变化很小。准确率100%。
如果没有以上症状的话,那基本可以判断不是蓄电池问题导致打火失败。
搭电流程
1、先找到一个热心司机愿意让你搭电并且找好位置。
2、拿出搭电线,打开引擎盖,取下电池正极的塑料盖板(部分车辆没有),准备搭电。
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3、将搭电线组中的红色线一头连接至没电电瓶的正极,另一头连接至有电电瓶正极(注意不要连接错误!一般的电池是很好区分正负极的,如果实在分不清楚正负极,请立即停止搭电行为!),连接时要夹在电池正极的端子处,夹实在。
4、将搭电线组中的黑色线首先连接至有电电瓶的负极,另一端连接至没电车辆的发动机外壳或车身上。
最好不要直接连接在没电电池的负极,不是一定不行,很多人也是直接接在了电池负极。但是你没法判断没电电池内部是否有短路,如果有,直接这样连接,会造成打火甚至电池爆炸(虽然几率很小)。其实负极端子连接在车身的铁皮或者发动机外壳上也可以达到搭电的效果。
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5、搭好后先启动有电车辆,1-2分钟后再启动无电车辆,99%的情况下,这时你的车已经启动起来了。
6、拆除连接无电车辆的黑色搭电线,再取下另一头的负极连接线。
7、取下有电车辆端的红色搭电线端子,再取下另一头端子。
8、将其他恢复至原样,搭电完毕。
注意事项
1、一定要分清正负极,再说一次,如果分不清楚,坚决不要动,乖乖等救援吧!
2、搭电之前车辆熄火,两车不能有接触!搭电过程中黑线和红线也不能有接触!
3、搭电完成后,没电车辆就不要熄火了,至少运行半个小时。
4、搭电线最好买百元以上的,不要太长,2米左右最合适。